Автоколонны предпочитают купить в кредит подержанные корейские автобусы, нежели приобретать новые российские. Множество корейских автобусов в Иркутске, Екатеринбурге, Новосибирске, на Сахалине… А во Владивостоке практически нет автобусов отечественного производства. Дело дошло до того, что по некоторым городским маршрутам ездят 45-местные автобусы с узкими проходами, предназначенные для междугородних перевозок. Люди недовольны, но сделать ничего не могут. Правда, пока еще нигде не приняли такого целенаправленного решения, как это сделали власти города Алма-Ата в Казахстане, где решили до 2005 полностью избавиться от российских «Газелей» и уже закупили 800 импортных автобусов, в основном, южно-корейских «Daewoo». То, что автомобили южнокорейских производителей обогнали по качеству машины из Европы и США, признало ведущее американское маркетинговое агентство J.D. Power – Assiciates в своем рейтинге за 2004 год. Это агентство ежегодно опрашивает владельцев новых автомобилей через 90 дней после совершения покупки на предмет наличия в них дефектов.